Pipe en acier au carbone galvanisé Astm A53

Pipe en acier au carbone galvanisé d'une épaisseur de 8" 10" 12"

Le tuyau galvanisé à chaud consiste à faire une réaction de matrice de métal fondu et de fer pour produire une couche d'alliage, de sorte que le substrat et le revêtement soient combinés.Pour éliminer l'oxyde de fer à la surface du tuyau d'acier, après décapage, il est nettoyé par une solution aqueuse de chlorure d'ammonium ou de chlorure de zinc ou par un réservoir de solution aqueuse mélangée de chlorure d'ammonium et de chlorure de zinc, puis envoyé dans le réservoir de placage à chaud.Les tubes en acier galvanisé sont des tubes en acier soudés avec un revêtement galvanisé à chaud ou électrique sur la surface.

La galvanisation peut augmenter la résistance à la corrosion des tuyaux en acier et prolonger leur durée de vie.tuyau de conduite d'huile, également utilisés dans l'industrie pétrolière, en particulier dans les puits de pétrole océaniques, les tuyaux d'huile, les équipements de cokage chimique des chauffe-huile, la condensation, l'échange de la distillation du charbon, le refroidisseur d'huile de lavage pour tube,et pile de chevauxLa galvanisation à chaud présente les avantages d'un revêtement uniforme, d'une forte adhérence et d'une longue durée de vie.Les réactions physiques et chimiques complexes entre la matrice du tube d'acier galvanisé à chaud et le bain de fusion donnent lieu à la formation d'une couche de zinc-ferroalliage étanche et résistante à la corrosion.

La couche d'alliage est intégrée à une couche de zinc pur et à une matrice de tubes en acier, elle présente donc une forte résistance à la corrosion.

Le tuyau d'acier galvanisé à chaud est largement utilisé dans la construction, les machines, les mines de charbon, l'industrie chimique, l'énergie électrique, les véhicules ferroviaires, l'industrie automobile, les routes, les ponts, les conteneurs,les installations sportives, les machines agricoles, les machines pétrolières, les machines de prospection et autres industries manufacturières.La norme ASTM a53 Les désignations sans dimension NPS (taille nominale du tuyau) [DN ((diamètre nominal) ] ont été remplacées dans cette spécification par des termes traditionnels tels que, taille, et taille nominale. L'épaisseur nominale de la paroi a été attribuée à des fins de désignation pratique, existant uniquement au nom,et est utilisé pour le distinguer de l'épaisseur réelle de la paroi, qui peut varier au-dessus ou en dessous de l'épaisseur nominale de la paroi.